Feb 22, 2026
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El fabricante coreano Hyundai quiere frenar el auge de los coches eléctricos pequeños en China con las impresionantes actualizaciones Inster de 49 kWh y 115 CV.
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Esto lo dijimos cuando nos sentamos por primera vez al volante del BYD Dolphin Surf a mediados del año pasado: Renault 5 e-Tech y Hyundai Inster ya no duermen tan tranquilos... y eso es todo.El modelo urbano chino se posiciona como el tercer coche eléctrico más vendido en España en 2025 y empezará 2026 con muy buenos ritmos de ventas.En enero se matricularon 289 unidades del Dolphin Surf, mientras que el Renault 5 e-Tech fue de 135 y el Hyundai Venue 83.
La empresa coreana tomó nota de la situación y comercializó el Inster para captar la atención de los consumidores que buscan un coche urbano eléctrico para el uso diario.Y la oferta es muy interesante porque lo que Inster tenía una batería pequeña, ahora tienes uno con una batería grande… con más potencia.
Hyundai Inster Maxx: 42 kWh o 49 kWh
De hecho, Hyundai anuncia que su Inster con 97 CV y batería de 42 kWh (327 km de autonomía en ciclo WLTP) vale tanto como el Inster con 115 CV y batería de 49 kWh (360 km de autonomía), ambos con acabado Maxx, que no cuenta con la integración LED más interesante para coches y luces inalámbricas por ser Android.Ambos tienen el mismo precio de 26.840 euros, que puede estar disponible a 21.830 euros con varias promociones actualmente vigentes como descuentos en financiación y plan CAE.Está claro y vista la comparativa de cifras, resulta más interesante optar por el Inster de 115 CV y 49 kWh porque tiene mejores prestaciones (10,6 s de 0 a 100 km/h frente a 11,7 s y 150 km/h de 0 a 140 km/h).
El Hyundai Inster Maxx está perfectamente equipado y viene de serie con cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, pegatinas calefactables de 15 pulgadas en las ruedas delanteras, climatizador automático, retrovisores interiores con atenuación, cámara de visión trasera, freno de mano eléctrico, control de tracción…
