Jan 07, 2026
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La marca se actualiza a nivel deportivo y de imagen a pocas horas del inicio del Salón del Automóvil de Tokio, donde se espera que llegue el sucesor espiritual del MR2.
El final de la carrera del Toyota Gazoo coincide con la sorpresa de Akio Toyoda: "Lo demostraremos en Tokio"
La marca se prepara para la deportividad y el estilo antes del Salón del Automóvil de Tokio, donde llegará el sucesor espiritual del MR2.
De cara al Salón del Automóvil de Tokio de 2026, Toyota ha realizado una serie de cambios que pueden marearte.No sólo eso, sino que el gigante japonés también espera mostrar ante su público local lo que podría ser después de uno de sus autos más esperados, ausente del mercado desde hace varias décadas.
Después de darnos algunos de los coches más apasionantes de los últimos años, desde el GT86 hasta el GR Yaris, GR86 y GR Supra (ambos saldrán de Europa y en el caso del Supra finaliza con un acuerdo con BMW), las siglas GR de Gazoo Racing se han convertido en una revolución.Desde Toyota conocida por sus híbridos simples hasta Toyota que fabricaba autos para los puros.
Toyota Gazoo Racing finaliza oficialmente
Bueno, en cierto modo hay "malas" noticias: Toyota Gazoo Racing ya no existe.La marca se ha reestructurado a nivel de imagen, y las siglas TGR ya no existen como antes.Pero al mismo tiempo continúan.Al principio resulta bastante extraño, aunque tiene su propia explicación.
Durante los últimos diez años, Toyota Gazoo Racing ha sido todo lo que engloba este tipo de deporte.Llegando al Mundial de Resistencia y a Le Mans, el ahora dominante Mundial de Rallyes en acero, sus ejemplares únicos... y, de todos los modelos de altas prestaciones, el GR.
Reorganización del gigante japonés
Gazoo, por propósito, se parece a Akii toya, el primero en deportes y con mayor probabilidad de tener muchas artes.
Hay que tener en cuenta que Akio Toyoda ya no es el director general de la marca (Koji Sato será el director general a partir de abril de 2023), pero el hombre de 69 años todavía ostenta el título de presidente.Por tanto, su existencia ya no se refleja en los cambios como hace unos años.Basta decir que Toyota Gazoo Racing se convertirá en un triángulo con tres nombres diferentes.
Toyota Racing, Gazoo Racing y coches
Gazoo Racing, como se llamó originalmente la idea de Akio, heredará el nombre (y no su marca, al parecer) de la actividad de la marca en el WRC y en el cliente, tanto en competencia con el Toyota GR Yaris Rally2 como con el Toyota GR Supra GT4; se espera que en el futuro se agregue aquí el GR GT3.Las operaciones de resistencia con sede en Alemania (para el viejo y nostálgico Toyota Team Europe) están incluidas en las carreras de Toyota, además de la producción de GT4.
Aquí hay un dato interesante: Toyota dice que Toyota Racing de Alemania "lanzará las actividades de deportes de motor de Toyota a través de vehículos de producción, desarrollando tanto los vehículos como las diversas personas que forman parte del exigente entorno de carreras".Esto hace pensar en el desarrollo de coches de altas prestaciones (especialmente con el anuncio del GR GT) y/o que también competirán en las 24 Horas de Nürburgring, donde nació el sueño de Akio.
Toyota lucha por recuperar el MR2
Lo que nos lleva a lo que están haciendo.El 9 de enero mostrarán un coche con dos plazas en el medio, que encaja perfectamente con la descripción del nuevo MR2.Recordemos que Toyota se quedó sin el GR Supra y, en Europa, también sin el GR86 sin recambio inmediato y el MR2 no apareció hasta veinte años después de completar su tercera generación, también conocida como MR-S.La rueda de prensa de la propia marca necesita dar un poco de sabor.
¿loco?La verdad es que Toyota tiene varios nombres registrados, como GR MR2 y MR2, por lo que es fiable.El nombre "GR Celica" también se registró ya en 2025 y se ha insinuado que incluso podría ser el coche con carrocería "personalizada" con el que la marca compite en el WRC según las nuevas regulaciones para 2027, a menos que decidan quedarse con el GR Yaris.
Tercera etapa: TGRR
Y completando el trío está Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR).Este sistema, que ya existe con este nombre, será el puente entre Toyota Racing y Gazoo Racing.Es un sistema que se suele introducir en Japón a través de competiciones como el Super Taikyu, el Super GT o la Super Fórmula.Además, será un lugar para formar ingenieros y mecánicos.
