Valtteri Bottas y Mercedes dominan la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Francia

Lejos de la ciudad, el Mercedes brilla. Son grandes formas. Después de la mala actuación acumulada de Mónaco y Bakú, los dos monoplazas alemanes dominaron la primera sesión de entrenamientos libres en una pista azotada por el viento en Le Castellet con poco agarre.

Una pareja con el mejor tiempo firmado por Valtteri Bottas en 1’33”448 o 0”335 mejor que su líder Lewis Hamilton. Justo detrás, lógicamente nos encontramos con los dos Red Bulls con un Max Verstappen muy gruñón, quejándose constantemente delante de él. “No puedo darme la vuelta”, se enfureció con el micrófono, creyendo que no era un problema de ajuste de alerones, como sugirió su ingeniero, sino una preocupación más seria.

Con un pase violento en los vibradores como bonificación que requeriría una inspección de su culo plano, Max podría tapar su mañana y buscar soluciones para este viernes por la tarde. Su déficit de tiempo en Bottas: 0”432.

Detrás de los cuatro grandes, Alpine brilló con un quinto puesto para Esteban Ocon 0”881 detrás de Bottas y un séptimo tiempo para Fernando Alonso en 1”245, justo por delante de Pierre Gasly (+ 1”251) también forzado a un largo parada en boxes, fondo plano rallado.

Nótese un número significativo de viajes por carretera al comienzo de la sesión, comenzando con Mick Schumacher, que iba a fregar una lona de seguridad antes de partir nuevamente a baja velocidad. Otras víctimas de la mañana: Yuki Tsunoda (de la cabeza a la cola), Valtteri Bottas que dañaría su alerón delantero, en los parachoques amarillos, Kimi Räikkönen también salió demasiado ancho, Sebastian Vettel que en Beausset aparcaría marcha atrás en las barreras, dañando su aleta y finalmente Carlos Sainz se atascó a alta velocidad y destrozó sus neumáticos en los carriles rojos hiperabrasivos, supuestamente para frenar los coches al salir de la pista.

Una ilustración para Ferrari de una decepcionante mañana de viernes con una sesión perdida para el español (16º más rápido) y un 11º tiempo más rápido para Charles Leclerc al volante de un monoplaza que sentía que tenía dificultades para controlar. Los polos de Mónaco y Bakú parecen muy lejanos. Los Ferrari, a diferencia de Mercedes, aman la ciudad.