Un esperado regreso a México para Lance Stroll

Sin suerte en los Estados Unidos, Lance Stroll de Quebec espera sumar algunos puntos para su equipo Aston Martin este fin de semana en el GP de México.

Stroll terminó 12º en Austin el 24 de octubre, luego de ser atrapado por su compatriota Nicholas Latifi (Williams) en la primera curva. El día anterior había sido eliminado en el primer segmento de la calificación cuando una bandera amarilla saboteó su última vuelta rápida.

De cualquier manera, Stroll no se da por vencido. Incluso cree que conserva algunos elementos alentadores. Su compañero de equipo Sebastian Vettel terminó notablemente décimo después de comenzar desde el paso 18.

“Es bueno haber tenido una semana [de repos] entre Estados Unidos y el GP de México para recargar energías y volver más fuerte, dijo Stroll primero, según un comunicado de su equipo. Aunque nuestro GP de Estados Unidos no salió como estaba previsto, el domingo mostramos un buen ritmo de carrera, por lo que el objetivo es clasificarnos bien y luchar por los puntos”.

Stroll tuvo buenos y malos momentos en México a lo largo de su carrera. En 2017, en su primera temporada, finalizó sexto aprovechando las peripecias que tenía por delante y un golpe de suerte al parar en régimen de coche de seguridad virtual. Fue el mejor resultado de su carrera.

Durante los siguientes dos años, se estableció en la posición 12.

En las nuves

Para los equipos, esta escala mexicana representa un desafío especial para los equipos, ya que el Autódromo Hermanos Rodríguez está ubicado en la Ciudad de México a una altura de 2,285 m. Por lo tanto, la presión del aire es menos fuerte y el oxígeno es más escaso. La resistencia y, por lo tanto, el agarre se reducen por la presión de aire más baja, mientras que los motores sufren por la concentración de oxígeno más baja.

El recorrido corto también es un desafío en sí mismo, esta vez para los pilotos, ya que adelantar es difícil. Pero para los entusiastas, ofrece un buen espectáculo, con dos rectas que permiten activar el Drag Reduction System (DRS).

“Es un circuito muy corto en México, pero las rectas largas ofrecen muchas oportunidades para el efecto de boceto y algunos momentos emocionantes”, concluyó Stroll.