por Gilles Guillaume
AUBERVILLIERS (Seine-St-Denis) (Reuters) – Renault establecerá sus propias estaciones de servicio en Europa para recargar vehículos eléctricos cerca de las autopistas, anunció el lunes Mobilize, la nueva marca de movilidad del fabricante de automóviles francés.
Con el apoyo de socios financieros con los que está en conversaciones avanzadas, Mobilize abrirá la primera de estas estaciones de un nuevo tipo dentro de unos meses en el sur de Francia. A continuación, prevé desplegar 200 de estas estaciones de servicio de carga rápida en una primera fase en Francia, Bélgica, Italia y España a mediados de 2024.
Las estaciones se instalarán en los concesionarios Renault ubicados a cinco minutos de una salida de autopista. Escapando a las especificaciones y costes de una concesión en el dominio de las autopistas, Renault podrá desarrollar sus propios espacios que permitan a los conductores descansar durante los treinta minutos que tarda de media la carga acelerada del coche.
“Si me pongo en una estación de servicio de autopista, no tengo libertad, estoy en una concesión y de repente estoy rompiendo por completo todo lo que podríamos haber hecho en términos de experiencia”, Nicolas Schottey, director general , dijo a los periodistas. de Movilize Power Solutions.
No se especificó el monto de la inversión requerida.
Cada espacio, accesible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, ofrecerá a los conductores de todas las marcas seis puntos de recarga con una potencia de hasta 400 Kw y un espacio de 60 metros cuadrados con salón, juegos para niños y máquinas expendedoras de bebidas y aperitivos.
Para evitar tener que instalar nuevas infraestructuras eléctricas y salvar la red, las estaciones de servicio utilizarán un sistema estacionario de almacenamiento de electricidad del tamaño de un pequeño contenedor.
“Esto nos permitirá cargar estos contenedores muy lentamente, sin perturbar la red eléctrica, y son estas baterías las que se descargarán mucho más violentamente en los autos. No veremos este pico extremadamente impactante en la red eléctrica”, dijo. adicional. Nicolás Schottey.
(Gilles Guillaume, editado por Kate Entranger)
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