Racing Point, el equipo de Checo Pérez y su forma de maximizar los recursos disponibles

El equipo Punto de carreras está en tercer lugar en el Campeonato de Pilotos, con 194 unidades, por debajo Mercedes, Toro rojo y por encima McLaren, Renault Y Ferrari.

Solo queda una carrera para cerrar la temporada actual, y si esta situación continúa significaría el mejor resultado para el equipo en la última década -antes de que el equipo fuera nombrado Force India-. Fue en julio de 2018 que el empresario canadiense Paseo de Lawrence compra el equipo (asumió una deuda de 180 millones de euros) y se convirtió en Racing Point. Luego, el equipo inició un proceso de expansión, que incluía tener su base en Silverstone y que en 2021 será Aston Martin.

El jefe de Racing Point, Otmar Szafnauer, dijo al portal de automovilismo en mayo que “cuando el equipo logró gastar 110 millones de dólares, alcanzó consecutivamente el cuarto lugar en el campeonato de constructores como Force India en 2016 y 2017”.

Con la entrada de capital canadiense aumentó el dinero disponible, agregó “hay que decir que aunque tenemos un presupuesto significativamente mayor, digamos 30% más, 40% más de lo que teníamos, sigo creyendo que tenemos el presupuesto más pequeño y el más pequeño número de personas en el pitlane ”.

En su historia una de las características que ha adoptado es maximizar los recursos humanos, financieros y materiales disponibles.

Según los equipos mencionados, uno de los diferenciales es que el equipo canadiense tiene un presupuesto menor.

Racing Point tenía menos de $ 200 millones para operar esta temporada (el año pasado tenía disponible USD 188 millones), según informes de diferentes medios. Cabe destacar que de los 10 equipos que compiten en la máxima categoría del automovilismo, la mitad tiene un presupuesto menor, mientras que Mercedes, Ferrari o Red Bull, cuentan con recursos que superan los USD 400 millones.

Otro activo del equipo fue el piloto mexicano Sergio Pérez, quien aportó 125 de las 194 unidades acumuladas esta temporada, es decir, aportó el 64%, luego de terminar 13 carreras en la zona de 17 puntos.

Después de que el motor se averiara en el Gran Premio de Bahrein de este fin de semana, el coche del mexicano estaba equipado con un motor viejo, para que no fueran penalizados con puestos en la parrilla.

Sergio comentó a los medios que “el motor no ha sido lo suficientemente bueno para esta pista. Estamos tratando de llegar hasta el final con este motor, pero en la calificación notamos un poco de desgaste. “

Aunque la situación no le favorecía, quedó en quinto lugar en la Gran Premio de Sakhir, tras un incidente con Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), situación que lo sacó de la pista y cayó a la última posición. Las perspectivas parecían nefastas.

Pérez, de 30 años, dijo que en ese momento creía que la carrera había terminado. A pesar del estado de tu coche pudo volver al tercer lugar y logró defender su posición, que tras fallar los escollos de Mercedes, le permitió liderar la carrera y mantenerse hasta cruzar la meta primero.

El mexicano también fue un jugador importante cuando el equipo quedó cuarto en la temporada 2016 y 2017., Al aportó más del 55% de los puntos en ambos casos. Esto significó para la siguiente temporada recibir más recursos en premios económicos que la categoría distribuye según la vacante que ocupa en el Campeonato de Constructores.

Checo terminará su ciclo esta temporada con el equipo con el que compitió durante seis años y que el año que viene se llamará Aston Martin.

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