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Para este tercer encuentro sobre inspiración biológica, Gilles Carne de vaca, Presidente del Centro Europeo de Biomimetismo y Bioinspiración (CEEBIOS), testigo para franceinfo de la interdependencia de los seres vivos y el transporte.
Antes que nosotros, los pioneros de la aviación se inspiraron en la naturaleza. En 1890, Clément Ader se inspira en el ala de murciélago para despegar el primer barco motorizado más pesado que el aire. Jean-Marie Le Bris imitó la morfología del albatros para construir el primer planeador con alas móviles en 1857. En 1902, los hermanos Wright desarrollaron la mecánica de volar la curva basándose en las observaciones de los buitres de Louis Mouillard.
“Las aves grandes, especialmente las aves rapaces grandes, cuando usan corrientes de aire, levantan lo que llamamos plumas de vuelo verticalmente. Estas son las plumas largas en las puntas de las alas. Y ahora, de hecho, los ponemos en aviones. . Consume menos energía, menos combustible, menos consumo. “ – Gilles Boeuf, biólogo
El winglet, una parte vertical en las puntas de las alas de un avión, permite recuperar parte de la energía del vórtice creado por el paso del dispositivo en el aire. En vuelo, las grandes rapaces también doblan la punta de sus alas. Este proceso se completa con la inspiración de los alvéolos de los huesos de las aves. Gilles Boeuf explica: “El colibrí pesa un gramo. El ave más grande, un cóndor, pesa entre 12 y 15 kilos. ¡Todo vuela! Estas aves desarrollaron una sustancia llamada micro-red, el material más ligero del mundo actual, compuesto por células. 99% de aire en el material ”.
En Japón, el sistema de trenes de alta velocidad Shinkansen se utiliza desde 1964. Durante medio siglo, ha seguido aumentando su velocidad, alcanzando una media de 300 km / h. El pico del Shinkansen está directamente inspirado en el pico del pescador. Pero la innovación no se detiene ahí. Shinkansen tiene una tasa de penetración de aire particularmente efectiva. Y nuevamente, la naturaleza tiene algo que ver con eso: “Un tren ultrarrápido, cuyo coeficiente de penetración en el aire está inspirado en un animal, el martín pescador. Se lanza al aire a una velocidad increíble: cientos de km / h. Cuando ingrese al agua, no debe hacer olas. Porque si hace ruido, su presa desaparece. “ – Gilles Boeuf.
Para mejorar la penetración del aire del Shinkansen, también nos inspiramos en las plumas de los pájaros nocturnos, especialmente los búhos. Increíblemente silenciosos, sus sistemas de enganche no hacen ruido para permitirles cazar de noche.
“Cuando las hormigas dejan sus hormigueros para buscar comida, depositan partículas de olor, llamadas feromonas. Y las hormigas aprenden muy, muy rápidamente que el camino más corto es donde las feromonas son más abundantes. . Por eso creamos hormigas virtuales en informática. Ahora solicitamos la recogida de basura o la entrega por correo, gracias a un GPS basado en feromonas de hormigas. “ – Gilles Boeuf. Las inspiraciones de los organismos vivos, por lo tanto, permiten adoptar procesos técnicos más eficientes, económicos y profundamente innovadores. “
Mañana, cuarto y último episodio sobre la bioinspiración y sus aplicaciones en nuestra vida diaria.
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