El adelantamiento de Lewis Hamilton en la primera ronda del Gran Premio de Gran Bretaña, que provocó la caída de Max Verstappen el domingo, fue “ totalmente compatible con las reglas de adelantamiento Según el director técnico de Mercedes, James Allison, quien habló sobre esta situación en un video.
Allison al rescate de Hamilton
En las reglas de adelantamiento de la FIA, se establece que “ hay que estar muy cerca y poder doblar la esquina. Por giros queremos decir que puede tomar el ángulo correcto sin salirse de la pista ni perder el control del automóvil. Estas son las cosas a las que debes inclinarte Dijo James Allison. Oro ” Lewis fue claramente el siguiente. Tenía su eje delantero mucho más allá de la mitad del coche de Verstappen. ».
« Si puede girar y está claramente del lado del otro automóvil, el giro será suyo. »,« no tienes que renunciar a tu puesto “Y” el otro coche tiene el deber de evitarlo “, dijo Allison nuevamente, antes de agregar,” Pensé que era difícil (que Hamilton sea) penalizado. […] No he visto a Lewis hacer nada malo con estas reglas ».
Prueba, ” Lewis pasó la misma curva dos veces más tarde en la carrera siguiendo las mismas reglas. “La última maniobra de Charles Leclerc le permitió tomar notablemente el liderato del GP a dos vueltas del final”, recordó. y no hubo contacto »Sin sanción del piloto británico. No estoy seguro de que sea suficiente para que la píldora caiga por el costado de Verstappen.
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