No es habitual que los fabricantes de vehículos vayan tan lejos en dar a conocer los proyectos en los que están trabajando, pero al parecer la circunstancia de un complicado año 2020 los obliga.
El punto es que Ford (F) anunció que trabaja con grandes esperanzas en la producción de una furgoneta eléctrica que no tenga nada que envidiar en potencia, capacidad y comodidad a los de tus competidores.
Las primeras unidades de este F-150 a batería entrarían a la línea de montaje a mediados de 2022 en una instalación exclusiva para este modelo que se está construyendo en el famoso Rouge Complex, ubicado en Dearborn, Michigan, con una inversión de 700 millones de dólares.
La empresa informó que este camión tendrá dos motores eléctricos y más potencia y torque que cualquier F-150. Hasta la fecha, el modelo más poderoso a la venta es el F-150 Raptor, que tiene un V6 turboalimentado de 450 caballos de fuerza y 510 libras-pie de torque.
A fines de julio, Ford lanzó un video que muestra este prototipo remolcando un tren de carga que pesaba más de un millón de libras. El nuevo material audiovisual se detiene en la capacidad de este camión para subir una pendiente del 60% y en carreteras rocosas y con baches.
Aunque no se dieron detalles sobre el tamaño de su batería ni su autonomía, se espera que esta variante de la F-150 sea más rápida y que también pueda funcionar como fuente de energía, tanto para el trabajo de carpinteros, aserraderos y otros tipos. de trabajadores, como cuando una familia decide acampar en un lugar sin electricidad accesible.
El toque peculiar le dará el baúl que lleva al frenteporque no tiene motor bajo el capó, a diferencia de otros camiones eléctricos.
Según Jim Farley, director de operaciones de Ford, esta F-150 está “diseñada específicamente para personas que construyen Estados Unidos”.
En pocas palabras, este no es un truco llamativo. Este es un caballo de batalla, pero no está diseñado para un garaje limpio junto con otros cuatro autos de lujo. No es una mirada y no me toques, nunca remolques, nunca transportes, esto es para dueños de camiones serios ”, enfatizó.
Esta declaración fue vista por los expertos como una alusión irónica a los camiones de la competencia, el Rivian R1T y Tesla Cybertruck, elogiado por no liberar emisiones de gases tóxicos al medio ambiente.
Al hablar del portal AutoblogGracias a sus dos motores eléctricos, este prototipo de Ford exhibirá el mejor tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en la parte delantera. Con tal potencia, este F-150 superaría al Raptor actual.
En cuanto al costo para el propietario virtual, la empresa quiso anunciar que mantener la vida útil de esta F-150 eléctrica costaría un 40% menos que el mismo modelo de gasolina.
Además de esta muy buena noticia para el ecosistema del planeta, Ford anunció que ya inició la producción regular de la F-150, modelo 2021 de gasolina, que debería llegar a los concesionarios en noviembre de este año.
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