Gran Premio de Azerbaiyán | Charles Leclerc (Ferrari): “Red Bull está en otro mundo”

Este primer podio en 2023 es un alivio, pero en realidad no es un progreso. Charles Leclerc y Ferrari terminaron terceros en el Gran Premio de Azerbaiyán el domingo en Bakú. El monegasco vuelve así a la sexta plaza del Mundial con 28 puntos, un balance más acorde con su condición de subcampeón del mundo en título que con los 6 puntos que tenía antes del cuarto partido de la temporada. La Scuderia sigue siendo la cuarta fuerza en el tablero, pero ha aumentado su total en 36 puntos.

Por cierto, la historia se repitió como temía el piloto del Principado: su SF23 fue el más rápido en una vuelta cronometrada, pero ni en las 17 vueltas de una carrera sprint, ni en las 51 de un Gran Premio. Perdió ante Sergio Pérez el sábado, y volvió a ceder ante los ataques del mexicano y su compañero de Red Bull, Max Verstappen, el domingo. ¿Qué le falta a su “rossa” en comparación con el RB19 austriaco? Todo un segundo. Lo que le hizo decir en la cámara frigorífica, frente a Pérez y Verstappen: “Fue la carrera más solitaria de mi carrera”.

“Un bloqueo de rendimiento”

“Otra vez, están en otro mundo.comentó emocionado, al micrófono de Damon Hill, campeón mundial de 1996. Una buena vuelta de clasificación nos ha permitido estar delante en la salida, pero luego ha sido imposible mantenerlos atrás. No tenemos su ritmo en la carrera. El sábado encontré algo que aún no habíamos encontrado y estamos trabajando duro en la actuación. Se siente un poco mejor, pero cuando veo la diferencia, no creo que hayan mostrado todo”.

El Ferrari V6 no resiste

Tanto para mirar inquietante y agotador. Desgaste de neumáticos, potencia, rendimiento aerodinámico: hay muchas carencias. En las vueltas 4 y 6, vio que dos cohetes lo engullían en la recta, a expensas del DRS, ese flap de alerones espectacularmente efectivo en la máquina azul marino. El diferencial de velocidad volvía a gritar, bochornoso para los rojos: 30 km/h como mínimo. Y Helmut Marko tampoco dudó en burlarse del Emilian V6, potente a una vuelta, pero poco duradero: “Porque han tenido problemas de confiabilidad en el pasado“.

Pero no son sólo los famosos monoplazas del mago técnico Adrien Newey los que mantienen despierto a Ferrari. “Aston Martin también fue muy rápido hoyrecordó “Charlot”. Todavía tenemos mucho trabajo. Fernando estaba presionando, sabía cuáles eran sus intenciones. Siempre hace eso: preserva los neumáticos al principio y luego ataca al final. Yo hice lo mismo. Estuvo cerca, pero no fue suficiente para Fernando”.

“¡Se siente bien terminar una carrera!”

Charles Leclerc terminó 21 segundos detrás del ganador Red Bull, 0″8 por delante del AMR23 de Fernando Alonso, en el podio en las tres primeras carreras y plagado de preocupaciones por el DRS este fin de semana. Sin embargo, el asturiano cree que Ferrari ha brillado barato el domingo por otra razón.

“Para ser honesto, todavía estamos un poco atrasados ​​en la carrerareconoció a Charles Leclerc en Canal +. Red Bull, por supuesto, tiene un coche mejor en la carrera que nosotros y Aston Martin. Vimos especialmente a Fernando [Alonso] subir al final. Todavía tenemos trabajo por hacer, ¡lo sabemos! ¡Pero es bueno terminar una carrera! El rendimiento siguió siendo bueno durante una vuelta este fin de semana, pero no lo suficiente en la carrera. Todos están de acuerdo con el diagnóstico.