Gran Premio de Arabia Saudita | Pole de Pérez, el ascenso de Leclerc y Verstappen, Alpine al acecho: el GP en cuestión

¿A qué hora empieza la carrera?

A las 20:00 hora local, 18:00 hora francesa.

Sergio Pérez (Red Bull) en la pole, ¿cómo está?

El mexicano solo tiene una experiencia de Gran Premio a este nivel, en Jeddah el año pasado, donde perdió dos puestos de entrada.

¿Puede ganar Fernando Alonso (Aston Martin)?

No se privará de esto si surge la oportunidad. Pero el viejo veterano de los circuitos siempre repetía que necesitaría circunstancias especiales para poder cumplir con su “misión 33”. Aparte de eso, no tiene la intención de sobremarcha.

“El coche va bien. No creo que podamos competir con los Red Bull, ese no es nuestro objetivo. Lo importante es sumar puntos para el Campeonato de Constructores”. El español de 42 años sabe que Carlos Sainz (Ferrari) lo empujará detrás y que Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull) probablemente estarán en sus espejos mucho antes del final de la carrera.

¿Un podio para George Russell (Mercedes)?

Autor de una vuelta soberbia para subir a la segunda fila, el joven británico debe hacer olvidar a Sakhir su carrera fantasmal. ¿Tiene la oportunidad? La clave para él será contener a Carlos Sainz (Ferrari) en la salida para no perder la batalla de la gestión de neumáticos. La gente de Mercedes cree eso. “Estamos al nivel de Aston Martins y Ferraris en ritmo de carrera”aventuró su jefe, Toto Wolff.

Desde un punto de vista técnico, W14 maneja mejor las restricciones de Jeddah. Abrasivo y exigente con los neumáticos traseros, Sakhir dañó el W14 en dos de sus puntos débiles.

¿Qué resultado para los Alpines de Esteban Ocon y Pierre Gasly?

A priori, los coches que empiecen por encima de la A523 desde Ocon (6ª) serán inaccesibles. Lo mismo ocurre con Gasly (9º), así como con el McLaren del novato Piastri. Y si los Blues están tan limitados en Vmax como en la práctica, adelantar será un desafío.

¿Puede ganar Max Verstappen (Red Bull)?

Los insostenibles holandeses sentaron precedentes el año pasado en Hungría y Bélgica, que son respuestas llave en mano. 15º en la parrilla, eso no le asusta. Por una sencilla razón: Jeddah tiene que ser la carrera más rápida en la historia de la Fórmula 1 fuera de Monza, y adelantar es fácil. “Todo es posible en este circuito donde hemos visto pasar cosas locas”recordado.

¿Hasta dónde volverá Charles Leclerc (Ferrari)?

los toros rojos “en otro planeta” como dijo, el monegasco espera pelear con Fernando Alonso (Aston Martin) por ser el tercer hombre en esta carrera. Comienza desde el puesto 12 y no tiene que temer destrozar los neumáticos como en Sakhir. Además, Fred Vasseur advierte contra una escalada fácil: “Podría ser una carrera extraña porque es muy fácil adelantar en el papel, pero en realidad podríamos tener un tren DRS revolucionario”. Con el riesgo de anular la ventaja DRS para los protagonistas.

¿Qué estrategia para las 50 rondas?

“La estrategia más rápida es una paradadice Pirelli. Las simulaciones muestran que la combinación ‘media’ y ‘dura’ es un poco más rápida que las otras dos opciones disponibles”. Como en 2022, el compuesto “blando” debería brillar por su ausencia durante las 50 vueltas del programa.