Gran Premio de Arabia Saudita – Hamilton en la pole, Leclerc en el podio, Verstappen coronado: el GP en cuestión

¿A qué hora comienza la salida?

A las 6:30 pm, hora francesa.

¿Valtteri Bottas tendrá éxito en su salida?

¡Nada es menos correcto! “El lado izquierdo de la pista estará muy polvoriento, pero intentaré mantener mi posición.“, él prometió.

¿Mercedes tiene un plan?

El fiasco de México dejó una gran huella en el jefe del equipo, Toto Wolff, y Valtteri Bottas sabe que no puede darle a Max Verstappen (Red Bull) otra oportunidad, quien quedó justo detrás el domingo. Lewis Hamilton claramente espera que bloquee su parte de la pista si puede. Pero rara vez vimos al finlandés correr hacia un lado de la pista para bloquear el camino de un oponente. No es así y tendrá que forzar su naturaleza.

¿Red Bull cambiará la caja de cambios de Max Verstappen?

Esa es la gran pregunta, y el equipo mantendrá la información en secreto durante el mayor tiempo posible. Aun así, el asesor deportivo Helmut Marko fue claro: si existe la más mínima duda, se cambiará la transmisión. El equipo prefiere recibir una penalización de cinco puestos en lugar de arriesgarse a un retiro paralizante en la carrera por el título. Y para eso, la desventura de Charles Leclerc (Ferrari) en Mónaco sirve de lección a Red Bull.

No seria “No es el fin del mundo” como dijo el veterano austriaco. Porque el número uno del mundo podría aspirar razonablemente al tercer lugar en la final. La pérdida de 10 puntos con relación a Lewis Hamilton, al que le precede por 8 unidades en el Mundial, acabaría por no cambiar nada en los datos del último Gran Premio: el ganador se haría con el título.

Tenga en cuenta que al final de los entrenamientos libres 3, Max Verstappen se quejó de un problema de sincronización de la caja de cambios, que le costó un mal comienzo en Austin.

¿Puede Charles Leclerc (Ferrari) aspirar a un podio?

¿Por qué no si Red Bull reemplaza la caja de cambios de Max Verstappen? Lo que hay que ver sobre todo es que Monegasco solo ha hecho un top 3 este año en Silverstone, y que están listos para correr el riesgo, especialmente desde que Ferrari se tomó un descanso ante McLaren por el tercer lugar en la categoría de Constructores. Campeonato Mundial.

“Fue muy difícil volver al coche con confianza., explicó el nativo de Montecarlo, que se estrelló con fuerza el viernes. Tomé las cosas paso a paso, antes de llegar a la última vuelta de la Q3. Fue genial. Los riesgos que corres aquí te ahorran mucho tiempo atrás. “

¿Qué resultado puede esperar Pierre Gasly (AlphaTauri)?

Lugar sexto como en clasificación. Su problema sigue siendo cómo convertir la velocidad de su AT02 en una vuelta en una actuación duradera el domingo, como demostró su caída desde el segundo lugar en la parrilla en la undécima final en Qatar.

Además, no encontró la fórmula adecuada este fin de semana. “No me sentía cómodo en el coche, tenía miedo en el primer y segundo trimestre, El confesó. Tenía mucho que trabajar en mis trayectorias y hacerlo todo bien, lo hice en el tercer cuarto así que estoy contento. No será fácil para nosotros: las velocidades son altas, será difícil para los neumáticos … Pero no puede ser peor que Qatar. “

¿Un top 5 para Esteban Ocon (Alpine)?

Esto es lo que espera el nativo de Evreux, a pesar de estar en la novena posición. Porque todos los elementos existen para él. “Hemos trabajado duro para desarrollar la confianza que necesitaba para atacar duro en estas rondas de clasificación., dijo el ganador del Gran Premio de Hungría. Nuestras largas temporadas en los entrenamientos libres 2 también son un buen punto. Parecíamos muy rápidos y muy competitivos, en el Top 5 en ritmo de carrera. “

¿Cuál será la dificultad particular de la carrera?

Concentración. Todos los conductores describen Jeddah como un circuito difícil mental y físicamente. “¡Afortunadamente, la carrera es de solo 50 vueltas! Físicamente es difícil, muy mojado de momento., destaca Esteban Ocon (Alpine). Entonces tendremos que concentrarnos y tratar de evitar problemas porque van a pasar cosas. Las paredes están demasiado cerca.“La probabilidad de que intervenga un coche de seguridad es realmente muy alta el domingo.

¿Qué estrategia para la carrera?

Para Pirelli, solo será necesario detenerse una vez durante las 50 vueltas del programa. La racha más rápida es un comienzo a “medio” (es decir, los 10 mejores pilotos excepto Lando Norris, que estará en “suave”) y luego un cambio a “difícil”.

¿Cuáles son los resultados para que Max Verstappen (Red Bull) sea campeón del mundo?

Cuatro escenarios le son favorables: