GP de Abu Dhabi 2021 – Alerta de Mercedes: Lewis Hamilton no está contento con su W12 para la carrera

Lewis Hamilton sobrevoló los entrenamientos libres 2 del Gran Premio de Abu Dhabi el viernes. El británico, que desafía a Max Verstappen (Red Bull) por el título de campeón del mundo 2021 en esta 22a y última fase de la temporada, marcó 0 “641 en una vuelta de 1’23” 691 durante los entrenamientos libres 2. Un abismo que no ‘ te tranquiliza por el resto del fin de semana.

Una paradoja, por decir lo mínimo, y en el peor de los casos una prueba más de que Mercedes es una “máquina mediática”, según estima Christian Horner, el director de Red Bull Racing, quien, sin embargo, estrechó la mano de su homólogo de Mercedes, Toto Wolff, en el ¿Conferencia de prensa de la FIA? Digamos que la opinión formulada por Lewis Hamilton al final de este primer día de tirada puede verse como dos caras distintas de una moneda.

“Fue un día decente, dijo el siete veces campeón del mundo en primer lugar. Me gustan los cambios que le hicieron a la pista: la hace más libre, fluida y divertida. “

“El coche no está mal, arrancó a buen ritmo y se deterioró al final de los entrenamientos libres 1, luego sazonó. En el entrenamiento gratuito 2, mejoró un poco con los pocos cambios realizados. Ahora solo tenemos que sumergirnos en los datos e intentar descubrir cómo avanzar. El objetivo siempre es avanzar. “

“Encuentra la cita adecuada”

“A lo largo de mi carrera, traté de seguir al coche que tenía delante, añadió. Aún no ha sido fácil, pero debería ser mejor que en el pasado. En general, me siento bien, en gran forma corporal y hemos hecho algunos avances positivos en términos de puesta a punto, que intentaremos perfeccionar esta noche para volver más fuertes el sábado. ” Y para confirmar esto “Va a estar apretado como en las últimas carreras”.

“Por la mañana, no estábamos particularmente satisfechos con nuestro trabajo en la única vuelta, pero la carrera larga fue más equilibrada., calificó Andrew Shovlin, director de operaciones de campo. Por la tarde, la vuelta fue fácil, pero no muy buena a la larga y ninguno de los pilotos estaba contento con el coche. El desafío de esta noche es comprender el efecto de los cambios que hemos realizado para encontrar el compromiso correcto entre operar con gas bajo y alto. Vamos a calentar el simulador en Brackley para una noche ajetreada en términos de trabajo de configuración, pero tenemos una buena lectura sobre los problemas. “

“Ninguna de mis vueltas fue sensacional”

Lo cual Valtteri Bottas corroboró en sus comentarios. “La pista está mejor que antes con más ritmo y más posibilidades de adelantamiento, reaccionó el finlandés, que luce un “Danke Mercedes” en su último fin de semana con el equipo Toto Wolff antes de unirse a Alfa Romeo en 2022. Tuve un poco de calor en la pista, pasé el borde donde estaba realmente polvoriento, fui demasiado lejos en los bordes de esta curva y pagué la siguiente (n ° 14) con una buena deriva. ” (nota del editor: la llanta trasera derecha golpea el riel).

“Cambiamos un poco el coche entre los entrenamientos libres 1 y 2 y parecía un progreso, así que me siento bien en general en el coche. Pero ninguna de mis vueltas fue sensacional, así que sigue adelante. Tuvimos una carrera larga y limpia en ‘medio’ y en el auto fue bastante consistente. Puedes sentir la parte trasera un poco más que antes en las nuevas curvas rápidas. “

No V6 n ° 6

Además, Andrew Shovlin brindó una aclaración importante para el resto del fin de semana. El equipo alemán instalará el sábado el famoso motor No. 5, que causó estragos en São Paulo y también permitió a Lewis Hamilton hacerse con la pole position y la victoria en Jeddah. Y en caso de falla, Mercedes no colocará un nuevo bloque No. 6 en W12 contra cinco puntos de penalización en la parrilla de salida.

“Este no es el plan, aseguró al ingeniero británico de 48 años que deportes del cielo, la emisora ​​de Fórmula 1 en todo el Canal. Esto solo sucederá si tenemos un gran problema, e incluso con eso, no sería Plan A si perdiéramos un motor. “

Lewis Hamilton volvería al motor número 4, con el que corrió este viernes, y que le dio una clara victoria en Qatar.

Un punto más para agregar de todos modos, el equipo espera temperaturas más altas el domingo (7 u 8 ° C), lo que debería limitar el desgaste de los neumáticos. Quién ya está menos solicitado con la eliminación de dos deflectores.