¡El prototipo SN9 de la nave estelar debe volar esta noche!

Para fans de SpaceX, la espera del vuelo del prototipo SN9 (Número de serie 9) desde Nave estelar, originalmente programada para la semana pasada, era larga, pero parece que esta es la hora correcta. La FAA, nos acabamos de enterar, finalmente autorizó su vuelo planeado a una altitud de 10 kilómetros. los ventana abre a las 19h KST y cierra a la 1am.

Es un hermoso día que comienza en Boca Chica donde, como se puede apreciar en las imágenes tomadas esta mañana al amanecer. Soleil, las condiciones climáticas son excelentes. Puedes seguir el evento en directo en los canales de YouTube de los expertos En vuelo espacial y LabPadre.

A finales de la semana pasada, el prototipo SN10 aprovechó este inesperado paréntesis para unirse a su “ gemelo ”En la plataforma de lanzamiento. Los dos prototipos se elevaron hacia el cielo sobre un fondo de Luna llena o de Crepúsculo para ofrecer a los huéspedes una cierta visión del futuro … cuando dos naves espaciales esperan a sus últimos pasajeros antes de levantar el ancla para un viaje a Marte …

Elon Musk ataca a la FAA por negarse a robar el prototipo Starship SN9

Artículo de Remy Decourt publicado el 1 de febrero de 2021

Por razones que no han sido comunicadas a la prensa, la Oficina de Lanzamiento Comercial de la FAA se ha negado a permitir que el SN9 vuele. Esta decisión no fue del gusto deElon Musk quien lo dio a conocer. Dicho esto, este robo, que obviamente no tiene nada que ver con la historia, puede ocurrir durante la semana.

los vuelo del prototipo SN9 que se suponía iba a tener lugar a finales de la semana pasada, se ha pospuesto a una fecha aún no comunicada. La Oficina de Lanzamiento Comercial de la FAA, la agencia de Estados Unidos que regula los lanzamientos privados, no ha autorizado este vuelo de demostración. Una decisión que puso Elon Musk muy enojado hasta el punto de twitter que ” de acuerdo con estas reglas (FAA), la humanidad nunca llegará a Marte ».

Para explicar su negativa, la FAA simplemente señaló a la prensa “problemas” con Vuelo SN8 y 9. Por lo que se sabe, cambiar uno de los tres motores Raptor del SN9 habría requerido un nuevo procedimiento de autorización de vuelo y las explicaciones proporcionadas después de que el SN8 se estrelló no serían satisfactorias.

Tenga en cuenta que la FAA puede ser considerada responsable por daños a personas o propiedad. De ahí unas normas muy estrictas para vuelos de demostración y lanzamientos privados que, en un futuro próximo, serán cada vez más numerosos. Todos lanzamientoSi suborbital u orbital, por lo tanto, debe declararse de tal manera que las autoridades puedan emitir un “Notam” (aviso de aviadores) para evacuar la zona de vuelo aéreo, y un “Avurnav” (aviso urgente a los marineros) en las zonas marítimas de posible lluvia radiactiva. Si Space X cambia unilateralmente su plan de vuelo o realiza cambios en su prototipo sin notificar a la FAA, no es de extrañar que la autorización de vuelo esté suspendida.

El papel de la FAA en el vuelo fluido de los prototipos SN

Por lo tanto, Elon Musk tiene todo el interés en mantener buenas relaciones de trabajo con la organización que autoriza el robo de sus tanques voladores. De hecho, el método de desarrollo de naves estelares, que incluye una multitud de manifestantes volar, requiere tantos permisos de vuelo …

SpaceX aprovechó este revés para sacar el SN10 de su hangar y llevarlo al lugar del rodaje, a escasos metros del SN9. Para el SN 8 y 9, el SN 10 está equipado con un cono aerodinámica, flap y utilizará tres motores Raptor. Volará hasta diez kilómetros de altitud.

Como recordatorio, el vuelo del SN9 obviamente no es nada histórico. No es ni más ni menos que una repetición del vuelo del SN8 mientras vuela más bajo. Su objetivo es aterrizar completo y corregir las fallas encontradas con SN8.

SpaceX: el prototipo SN9 de Starship espera autorización para volar hoy

Artículo de Nathalie Mayer publicado el 29/01/2021

Finalmente, el histórico vuelo del prototipo SN9 de la nave estelar puede tener lugar este viernes 29 de enero. Las carreteras están cerradas alrededor de Boca Chica, Texas. SpaceX está esperando la liberación de la FAA. ¡Sigue el evento en vivo!

Esta vez, está ahí. SpaceX anunciado: número de serie del prototipo 9 (SN9 para Número de serie 9) de su futura nave espacial realizará una prueba de vuelo a gran altitud hoy, 28 de enero de 2020.

Como su predecesor SN8, el barco estará propulsado por tres motores Raptor, cada uno de los cuales se detendrá en secuencia antes de llegar a su apogeo a unos 10 kilómetros sobre el nivel del mar.

El SN9 descenderá de nuevo bajo un control aerodinámico activo. Luego, los motores Raptor se reactivarán cuando el vehículo intente una maniobra de vuelco antes de aterrizar en la pista.

El objetivo: lograr un sistema de transporte espacial totalmente reutilizable para el transporte de carga y tripulaciones en vuelos interplanetarios.

La ventana de rodaje se abrirá a las 4 pm KST y se cerrará a la 1 am. La prueba debe seguirse en directo.

SpaceX: lanzamiento inminente del prototipo Starship SN9 para vuelo suborbital

Se espera que el desarrollo del futuro sistema de transporte espacial de SpaceX, el Starship, se acelere este año. SpaceX planea aumentar la tasa de vuelos de demostración Prototipos SN y un primer prototipo del Super Heavy, el escenario que lanzará el Starship, debe volar. Después de una exitosa prueba estática el miércoles, el SN9 podría volar hasta el miércoles, y repetir el buen desempeño del SN8, ¡pero con el objetivo de aterrizar de lleno!

Artículo de Rémy Decourt publicado el 11/01/2021

Solo unas semanas después de la emocionante vuelo SN8 a pesar de algunos problemas, y no solo al aterrizar, SpaceX se está preparando para volar el SN9. No es ni más ni menos que una repetición del vuelo del SN8, pero con el objetivo declarado de aterrizar de una pieza. Después de una prueba estática exitosa el miércoles 6 de enero, SN9 tendrá una segunda prueba el lunes 11 de enero. Si todo sale según lo previsto, el prototipo puede volar en tres días, según las condiciones. clima.

Equipado con tres motores Raptor, el SN9 debe volar hasta 12,5 kilómetros de altitud antes de descender al suelo, realizando la maniobra denominada “boca abajo”, característica de la lanzadores reutilizable. Esta maniobra consiste en una inclinación controlada, desde la posición horizontal de la máquina hasta la posición vertical para preparar el aterrizaje. UN ” aterrizaje que debería tener éxito esta vez “, Me gustaría aclarar Elon Musk, bien que ” no somos inmunes al aburrimiento técnico ».

Se conocen las causas del accidente del SN8 (empuje insuficiente de los motores de los Raptors después de que se reiniciaron) y se han realizado cambios en el SN9 para evitar que esto vuelva a suceder. Con la excepción de estas modificaciones, SN9 y SN8 son muy similares. Los cambios y mejoras más importantes no están previstos antes del SN15.

Los primeros prototipos Super Heavy volarán este año

Paralelamente a este lanzamiento, Elon Musk dijo que quiere acelerar el ritmo de los lanzamientos este año. prototipos de la nave estelar. Dos plataformas de lanzamiento ya están operativas en la plataforma de lanzamiento de Boca Chica (Sitio de lanzamiento de SpaceX South Texas) El SN10 puede despegar a finales de enero.

Este año está previsto que vuele un primer prototipo del escenario principal Super Heavy. BN1 – Número de refuerzo 1 – está siendo construcción. Cuando esté en servicio, este piso totalizará un número récord de Motores Raptor : 30 en la versión actual (inicialmente, se planearon 31 motores Raptor para el Super Heavy y 7 para el Starship). Este primer prototipo obviamente no incorporará 30 motores. Debe realizar pruebas con solo dos motores.

Como recordatorio, Nave estelar se refiere a un sistema de transporte compuesto por dos partes. “Nave espacial” significa el vehículo de transporte espacial y la etapa superior del lanzador como etapa principal, es decir, la reforzamiento necesario para lanzar Starship, se llama “Super Heavy”.