David Castera da un paso al frente. El director del Dakar se levantó contra las acusaciones hechas por Sven Quandt, jefe del equipo X-Raid, la estructura de soporte de Audi para el rally, el lunes 3 de enero. Según este último, el qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) tenía información sobre la carrera que el resto de participantes no tenían en la primera etapa.
“Me parece un poco impactante hacer acusaciones tan importantes sin pruebas. Realmente hemos reforzado la parte confidencial del curso”., dijo David Castera tras la segunda etapa del lunes.
Mathieu (Baumel, copiloto de al-Attiyah) no puede tener el mapa. No puede estudiar la ruta río arriba. Según Sven Quandt, es posible que le hayan dado la ruta (GPS). Pero la ruta a seguir, usted necesita un teléfono y un GPS. Lo que ahora está prohibido “, explicó el director del rally-raid.
Cuestionado por el canal de televisión español TVE, tras la primera fase en la que se perdieron muchos competidores, Sven Quandt consideró que“hubo un error en el roadbook”: “Es realmente gracioso que solo un automóvil haya tomado el camino correcto. Para nosotros, deben tener información, de lo contrario no podrán encontrar ese camino”., agregó el jefe del equipo X-Raid.
Preste atención a lo que insinuó el director deportivo de Audi en el Dakar, Sven Quandt:
“Es gracioso que solo un automóvil (Al-Attiyah) pudiera encontrar el camino correcto”.
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– Teledeporte (@teledeporte) 2 de enero de 2022
Audi tuvo un día oscuro el domingo. El francés Stéphane Peterhansel había recibido una penalización de 16 horas después de fallar una rueda, el sueco Mattias Ekstrom y el español Carlos Sainz llegaron respectivamente una hora y media y más de 2 horas por detrás del ganador de la etapa Nasser Al-Attiyah. Si Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme) logró seguir a Qatar, muchos pilotos cayeron en el panel de errores de navegación.
Toyota, a su vez, explicó que la tripulación compuesta por Nasser Al-Attiyah y su copiloto “simplemente hizo su trabajo y encontró su camino”.
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