Bakú – Bola de masa hervida y gran victoria para Hamilton: “Apreté el botón de distribución de frenos”

Inexistente el viernes en los entrenamientos, saliendo de la nada en el último momento de la calificación, Lewis Hamilton se propuso conseguir el atraco perfecto en la carrera del domingo. Pero la victoria que estaba a su alcance fue al puesto 15 de la general.

Segundo en la parrilla, líder de la segunda ronda del Gran Premio de Azerbaiyán tras tragarse el Ferrari de Charles Leclerc en línea recta sin DRS, el británico Mercedes se retiró durante las paradas.

En la vuelta 12, su equipo de mecánicos había cambiado su “suave” por “duro” en el tiempo medio de 4-6, lo que benefició inmediatamente a Max Verstappen, en boxes en la siguiente etapa. “¿Cómo pudo adelantarse tanto a mí?”, preguntó el siete veces campeón del mundo a su ingeniero, Peter Bonington. Faltaba una vuelta para el segundo descenso realizado por Red Bull, para Sergio Pérez.

“¡Tienen mucho más agarre que yo!”

Lewis Hamilton comenzó a perseguir al mexicano. Luchando con todo el dolor del mundo por permanecer en el mismo segundo que el RB16B n ° 11, solo para poder usar el DRS para facilitar los adelantamientos. Un plan que no creaba ilusiones ya que la máquina austriaca invariablemente deambulaba por la ciudad vieja. “Es imposible seguirlo en el sector 2”, expuso el piloto inglés en el pasaje 19.

Sin poder siquiera acercarse a la línea de más de dos kilómetros del sector 3, Lewis Hamilton reiteró su observación durante la neutralización después del accidente de Lance Stroll (Aston Martin) en la vuelta 31. “No puedo atacar a estos muchachos con los neumáticos que tengo. Tienen mucho más agarre que yo”., le oímos decir en la radio.

Lewis Hamilton se fue a conformar con un tercer puesto detrás de Red Bull cuando el holandés, posiblemente culpable de salvar sus neumáticos en mejores vueltas, se vio obligado a retirarse a cuatro vueltas del final. Una oportunidad que no aprovechó.

“No sabía que había tocado el botón de distribución de frenos”

En la reanudación de la 50ª de las 51 vueltas, el propio piloto W12 n ° 44 provocó su derrota. Si arrancó mejor que el hombre de la pole position Sergio Pérez, tiró recto, sin frenar, en lugar de girar en el # 1. Sus frenos, que habíamos visto fumar justo antes de que se apagaran las luces, no tenían nada que ver con eso. . Ni el hecho de haber olvidado esta advertencia que le recordaba a su equipo: “No es un sprint, es un maratón”, pensando en la gran operación que se avecinaba en el campeonato. Al menos 18 puntos tomados de Max Verstappen.

No, Lewis Hamilton acababa de hacer algo irreparable él mismo, en un momento de distracción. “No me di cuenta de que había presionado el botón de enviar frenos, confesó a Canal +. Apreté este botón en mi mano, sin darme cuenta. “

“Para ser honesto, es la experiencia lo que te hace humilde, agregó para SkySport. Trabajé duro para volver al top 10. Fue realmente bueno. Es difícil de aceptar. Lo siento por el equipo. Ya vivimos tiempos aún más difíciles, es doloroso, pero hay que ser humilde. También perdimos a alguien esta mañana (Mansour Ojjeh, ex copropietario de McLaren). Me alegro de estar todavía en la pelea. “

Antes de concluir en este día que era para él como Max Verstappen, y otros, “una serie de golpes del destino”. Un récord estéril que lo devuelve a Max Verstappen y congela su retraso en cuatro puntos en el Campeonato de Pilotos. Una oportunidad para él, tal vez al final, ya que parecía tan obvio que iba a llevar a Bakú aún más lejos en el campeonato.