Al anochecer, un desconcertante silencio invade la plaza Syntagma, en el centro de Atenas, este viernes 3 de marzo. Casi 4.000 personas sostienen globos negros y velas en honor a las víctimas del violento choque de trenes que tuvo lugar el martes por la noche cerca de Larissa, en el centro de Grecia. “Es una vigilia silenciosa… Pero es solo el comienzo, es probable que la rabia y la rabia del mundo exploten rápidamente”Vassilis predice que no se está recuperando de la trágica muerte de al menos cincuenta y siete personas en “el peor desastre ferroviario que el país haya conocido”. Entre las víctimas hay muchos estudiantes de Tesalónica (norte) que regresan de Atenas después de un largo fin de semana. “Nadie puede con el hecho de que todavía eran niños y que este accidente se pudo haber evitado”, continúa el hombre de cincuenta años. También admite haber viajado por esta línea de tren que había estado allí solo una vez en su vida. “mala reputacion”.
Tres días después de la tragedia, revelaciones sobre el estado degradado de una red ferroviaria en proceso de continuo deterioro desde la crisis económica (2010-2018), la falta de un moderno sistema de señalización, varias advertencias de sindicatos ferroviarios y expertos sobre fallas en la red que No se escucharon dejar un sabor amargo. Ni los intermitentes, ni los semáforos, ni el control electrónico de tránsito funcionaban, los jefes de estación ni siquiera tenían walkie-talkies para comunicarse. El jefe de la estación de Larissa no tenía experiencia, según la emisora estatal ERT, ya que solo recibió tres meses de capacitación antes de ser designado para el puesto.
El hombre de 59 años admitió haber sido negligente. Procesado de forma privada por “ homicidio culposo” y “daño corporal involuntario”, deberá ser escuchado por la Justicia el sábado. Pero para los griegos, “No fue solo un error humano”, “No fue un accidente, sino un crimen”como llevan cantando desde hace tres días en las múltiples manifestaciones que se han realizado en todo el país. “El Estado debió modernizar la red. Él es totalmente responsable”., enfurece a Evgenia Theodosopoulou. El pensionado tenía conocidos que viajaban en este tren. Ella deja caer algunas lágrimas. La manifestación aparentemente pacífica terminó con el lanzamiento de cócteles Molotov y piedras contra las fuerzas de seguridad.
“Retrasos” y “patologías crónicas”
El jueves 2 de marzo, el portavoz del gobierno griego, Ioannis Oikonomou, admitió “patologías crónicas” en la red ferroviaria, y reconoció “retrasos” tomado en la modernización de los ferrocarriles, a pesar de que la Comisión Europea ha pagado a Grecia 700 millones de euros desde 2014 para desarrollar dieciséis proyectos ferroviarios.
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