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” Finalmente ! “, exclama Reda, una marroquí de 20 años que acaba de llegar al puerto de Algeciras, en el sur de España, el miércoles 15 de junio, en la primera jornada de la operación española “Passage du Strait”, que marca el regreso del verano. al país de la diáspora marroquí. Como él, millones de marroquíes en Europa esperaron tres años para retomar “la forma de sangrar” y volver a Marruecos para el verano en coche y ferry vía España.
Para ello, Rabat tuvo que decidir a mediados de abril restablecer los vínculos marítimos con España tras el fin de una grave crisis diplomática que se prolongó durante casi un año entre los dos países que bordean el Estrecho de Gibraltar. “Anoche no pude dormir, estaba demasiado emocionado”dice Reda, un estudiante de Helsinki, Finlandia, de donde salió en coche con su amigo hace una semana, cruzando Europa en diagonal durante casi 4.500 kilómetros para reunirse con su familia en Agadir, en el suroeste de Marruecos.
Con más de 3,3 millones de viajeros y más de 760.000 vehículos en el verano de 2019, la operación “Paso del Estrecho” o “Marhaba” (“Bienvenido” en árabe) constituye “uno de los mayores flujos de personas entre continentes” en tan poco tiempo, según el gobierno español. “Estos son los dos únicos veranos (2020 y 2021) de mi vida que no pasé en Marruecos”, recalca Reda, claqué de pie y melena enroscada en la cabeza. expulsar a, “Es casi una tradición para nosotros. »
“Es la gente la que paga la cuenta”
En el gran complejo portuario de Algeciras, Reda se encuentra a tan solo 14 km del puerto de Tánger, Marruecos. El miércoles, comenzamos a ver algunos autos cargados hasta el techo y familias que buscaban un lugar con sombra para comer frente a los imponentes transbordadores rojos.
Al otro lado del estrecho, en el puerto de Tanger-Ville, la llegada es tranquila.
“La recepción fue muy bien. Hemos sido revisados, pero creo que es bueno para la seguridad de todos. Tengo prisa por empezar mis vacaciones”confiesa a la AFP Omar, al bajarse del ferry María Dolores, con salida desde Tarifa, otro puerto español. Sin embargo, aún no ha llegado la multitud, que está prevista para finales de mes y el primer fin de semana de julio.
Sin embargo, este regreso a la normalidad no es de ninguna manera obvio. Los enlaces marítimos entre España y Marruecos no se reanudaron hasta mediados de abril, mientras que Rabat reabrió sus puertos a otros países europeos a partir del verano de 2021.
La frontera entre ambos países había sido cerrada en marzo de 2020 debido a la pandemia del SARS-CoV-2, y el cierre se prolongó por la crisis diplomática que estalló en mayo de 2021 sobre el Sáhara Occidental, antigua colonia española que incluye a Marruecos. % del territorio, pero que también es reclamado por los separatistas saharauis del Frente Polisario.
La crisis terminó en marzo cuando Madrid, dando la vuelta, apoyó el plan autonómico de Marruecos. “Es una pena (…) Con estas disputas entre políticos, es el pueblo el que paga la cuenta”Indignó Abdel Ghani, de 67 años, jubilado con doble nacionalidad española y marroquí que acudió a comprar un billete.
“No se puede cerrar la frontera cuando millones de personas quieren cruzar”comenta Reda, quien asegura que sus padres son “se enojó” el pasado verano, tras la exclusión de España de los enlaces marítimos con Marruecos.
Pérdidas estimadas de 500 millones de euros
Este verano, las autoridades españolas y marroquíes esperan incluso más viajeros que en 2019, el último año antes de la pandemia.
Marruecos inició la operación “Marhaba” el 5 de junio con agentes desplegados en los puertos españoles de Motril, Almería y Algeciras, pero también en Sète y Marsella, en el sur de Francia, y Génova, en Italia.
Pero “lamentablemente perdí dinero” durante los más de dos años de cierre “no se puede recuperar”lamenta Manuel Piedra, presidente de la Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (AESBA).
Las pérdidas directas e indirectas rondaron los 500 millones de euros, estima la AESBA, que representa a 90 empresas locales, entre ellas varias navieras.
Mientras espera su ferry, Reda se olvida de la política, mira al espacio y viaja en el tiempo: “Me recuerda a mi infancia, solía viajar todos los veranos en coche. ¡Es simplemente increíble! »
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