EE.UU. pide a México que verifique si fábrica de repuestos de Stellantis abusó de derechos laborales

La solicitud de Estados Unidos para que México examine posibles abusos en Teksid Hierro en la Ciudad de México, en el estado fronterizo norteño de Coahuila, es parte del acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) de 2020.

Teksid, que emplea a unas 1.500 personas y fabrica piezas de hierro fundido para vehículos pesados, ha estado involucrada en un conflicto sindical desde 2014. Los trabajadores dicen que la empresa les prohibió estar representados por el grupo de su elección, el Sindicato de Mineros, y los despidió. trabajadores que apoyaron al grupo.

La Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) dijo en la orden que le preocupa que a los trabajadores se les haya negado el derecho a la negociación colectiva en relación con un contrato “inválido” con la Confederación de Trabajadores de México (CTM). de los sindicatos más poderosos de México, registrados ante las autoridades estatales.

La oficina solicitó a México que investigue si se realizaron esfuerzos, incluidas amenazas e incitaciones, para alentar el apoyo a la CTM o impedir el apoyo al sindicato de mineros.

Los conflictos laborales de México se han caracterizado durante mucho tiempo por tácticas de intimidación de poderosos sindicatos más cercanos a los empleadores y los gobiernos que a los trabajadores. Bajo el T-MEC, el pacto comercial que reemplazó al TLCAN, las fábricas que violen los derechos de los trabajadores pueden perder su estatus libre de impuestos.

Las empresas han notado cómo se harán cumplir las reglas de trabajo más estrictas.

Stellantis, el cuarto grupo automotriz más grande del mundo resultante de la fusión de Peugeot PSA y Fiat Chrysler, no respondió a una solicitud de comentarios. Anteriormente ha dicho que respeta los derechos de negociación colectiva.

El sindicato United Auto Workers, que representa a los trabajadores estadounidenses de Stellantis, así como la federación laboral AFL-CIO y el Sindicato de Mineros, informaron las posibles violaciones, dijo la oficina de la USTR.

Teksid, CTM y el Consejo de Conciliación y Arbitraje local deberían estar incluidos en la revisión, agregó.

CTM no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. El líder sindical de Coahuila, Tereso Medina, dijo recientemente al periódico mexicano El Economista que el sindicato seguiría el T-MEC y que la disputa debería resolverse con el voto de los trabajadores. En mayo, el centro federal de trabajadores de México dijo que el sindicato de mineros tenía el único contrato válido.

El ministro de Economía de México dijo que decidiría dentro de 10 días si acepta o no la solicitud de Estados Unidos.

Las autoridades estadounidenses ya abrieron investigaciones laborales contra el fabricante de automóviles estadounidense General Motors, la fábrica estadounidense Tridonex y la empresa japonesa Panasonic.

El representante estadounidense Bill Pasrell y varios otros legisladores demócratas dieron la bienvenida a la nueva denuncia e instaron a Stellantis a cooperar con los funcionarios estadounidenses y mexicanos para que los trabajadores puedan tener una “representación democrática”.

Stellantis opera otras siete plantas en México, donde produjo más de 400.000 vehículos el año pasado.