Gran Premio de Australia: los supervivientes de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton

Mercedes continúa con su operación de supervivencia y George Russell es un increíble subcampeón del mundo detrás de Charles Leclerc (Ferrari). El domingo en Melbourne, el joven inglés subió al primer podio de su carrera con un mono gris, el segundo después de su baile de máscaras en el GP de Bélgica de 2021.

Sexto clasificado, el expiloto de Williams se ganó un puesto de salida a expensas de su compatriota Lando Norris (McLaren) y luego se quedó atrás de su compañero Lewis Hamilton y Sergio Pérez (Red Bull), tercero y cuarto, con la idea de posponer su visita a boxes el mayor tiempo posible para disfrutar de un evento en la pista. Al volante de un Mercedes todavía reacio y, para ser honesto, peligroso -el equipo aún no había encontrado los principios de una solución para deshacerse del boto-, el conductor del W13 n°63 solo tenía esta opción para superar. Se lo tomó bien: la intervención del coche de seguridad, tras el accidente de Sebastian Vettel (Aston Martin), le ofreció una parada “gratis” en la vuelta 24, que le llevó al tercer puesto, por detrás del líder Charles Leclerc (Ferrari). y Max Verstappen (Red Bull).

suerte dos veces

En la vuelta 36 cedió su podio virtual al Red Bull mexicano y lo recuperó tres vueltas después cuando el campeón mundial holandés se retiró.

“Tienes que darlo todo para ganar algo y capitalizar la mala suerte de otras personas, y los muchachos de Brackley (base del chasis) y Brixworth (base del motor) trabajaron duro para darnos un auto confiable.reaccionó calurosamente. Tuvimos suerte hoy, probablemente dos veces. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer en la fábrica para volver a estar al frente y este podio es una recompensa especial para ellos. Seguiremos luchando, no nos rendiremos. Este fin de semana estuvimos muy por detrás de nuestros rivales, pero estamos en el podio”.

Y las cuentas le van bien: con su cuarto, quinto y tercer puesto, está por delante de 37 unidades en el campeonato y nadie puede decir lo mismo salvo Charles Leclerc. Sin duda, se ha integrado con éxito en Mercedes, para quien parece ser el segundo refugio seguro que necesitaba el equipo después de años de yo-yo con Valtteri Bottas.

Doble penalti para Hamilton

Es bastante curioso no mencionar primero la carrera de Lewis Hamilton, pero fue dos veces seguidas que el siete veces campeón del mundo no fue la piedra angular de los Grises. Al menos en la carrera. Décimo decepcionante en Jeddah, LH44 fue una vez más víctima de un mal momento, como lo fue hace dos semanas.

Tercero en la primera curva detrás de Lando Norris (McLaren) y Sergio Pérez (Red Bull), acababa de detenerse cuando Vettel inició las grandes maniobras. Pero debe estar maldito: superado por Sergio Pérez en la vuelta 10, iba a responderle al ‘Checo’ con sus neumáticos nuevos cuando la bandera amarilla se lo impidió. Para él también, la marcha de Max Verstappen seguía siendo sinónimo de buenos negocios.

Sin embargo, es un sentimiento de incompletitud, de frustración incluso como se podía escuchar en la radio, lo que aflora este domingo. Porque esperaba derribar al otro Mercedes del podio cuando una alerta a bordo de su monoplaza le obligó a quedarse quieto al final del recorrido. Queda el punto positivo de sus 28 puntos en el campeonato. Si la perspectiva de un octavo título se está desvaneciendo seriamente, todavía es sorprendente verlo tres cuerpos por delante de Max Verstappen.

hamilton sobrecalentado

“Es un gran resultado para nuestro equipo, sinceramente.El confesó. Este fin de semana hemos tenido muchos momentos difíciles con el coche y terminar quinto y sexto en la clasificación, haber progresado de la manera que lo hemos hecho, con la fiabilidad que tenemos, es increíble. Ciertamente no esperábamos ser tercero y cuarto. George hizo un gran trabajo, pude ver un poco de su batalla contra Pérez y me hubiera gustado estar allí, pero sin embargo, tomemos esos puntos y sigamos presionando”.

“No pude luchar por el tercer lugar porque el motor se estaba sobrecalentando, así que tuve que reducir la velocidad y quedarme atrás, pero obtuvimos tantos puntos como pudimos en el equipo y eso es genial”.concluyó.

“Limita el daño y aprende”

“Salimos de Melbourne mucho mejor de lo que llegamos allí, con lecciones aprendidas, datos para analizar y más puntos.resumió Toto Wolff, el mánager del equipo. No teníamos suficiente para competir con Ferrari y Red Bull, pero sabemos dónde buscar rendimiento”.

“El podio de George es una recompensa al esfuerzo del equipoagradeció a Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Vía. Lewis lo perdió todo con el cronometraje del coche de seguridad. Logró poner a Sergio [Pérez] bajo presión en el primer relevo y salimos de boxes por delante de él. Pero al final, no tenemos la velocidad intrínseca para luchar contra ellos, aunque la degradación de nuestros neumáticos probablemente fue menor. En esta etapa de la temporada, estamos enfocados en dos cosas: limitar el daño y aprender. En ambos aspectos, el fin de semana fue fructífero. Sabemos que tenemos mucho que hacer: Charles estaba en otro mundo hoy”.