Bluff en la calificación, Fabio Quartararo (Yamaha) luchará “por un gran resultado” en la carrera

Jack Miller tiene la lengua muy suelta a la hora de denunciar los errores de sus compañeros en plena trayectoria y muchas veces olvida que él también puede encontrarse en el papel equivocado. El sábado en Termas de Río Hondo, molestó a Fabio Quartararo (Yamaha Factory) por ocupar descuidadamente la línea ideal al salir de boxes.

En esta pista todavía polvorienta en este único día de entrenamientos tras la cancelación de los entrenamientos del viernes por falta de material, el francés no ha tenido más remedio que abandonar su vuelta rápida en los últimos instantes de los entrenamientos. sexta vez en la parrilla de salida del GP de Argentina, tercera prueba del Mundial 2022.

Posteriormente, el australiano del equipo oficial Ducati fue lógicamente penalizado con tres puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Argentina, pero eso no garantiza el asiento de primera fila que el vigente campeón del mundo podría haber esperado. .

En este circuito, M1 puede expresarse

“En esta pista, si no aciertas el tiempo en el primer intento, lo pierdes todo porque estás patinando en la curva 6.explicó Nicois. Jack Miller no estaba realmente en la línea, pero cuando te acercas en cuarta o quinta con alguien a tu lado, es molesto e injusto en mi opinión. Es así. Hice mi mejor esfuerzo. Sabemos dónde lo perdimos todo, pero afortunadamente no creo que haya frenado tan tarde en mi vida como lo hice en la curva 5. La segunda fila podría no ser el mejor resultado que podría haber tenido, pero todavía estoy en una buena posición para la carrera. Nuestro ritmo no es el mejor, pero tampoco el peor, así que creo que puedo luchar por un gran resultado en la carrera”.

Después de un comienzo de temporada muy ocupado en Qatar, terminando noveno en Losail, “El Diablo” ocupó el segundo lugar detrás de Enea Bastianini (Ducati Gresini), logrando su mejor actuación bajo la lluvia hace dos semanas en Indonesia. Le quedaba validar el potencial de un M1 que necesitaba potencia, solo para decirse a sí mismo que aún podía defender su título contra la dominada armada de Ducati. En este circuito donde el chasis japonés puede expresarse, y donde el uso de neumáticos “blandos” crea mucha dirección, el piloto del No. , que parece estar por encima del pelotón, pero con el resto del grupo que lo precede. su.

Vigilar el Espargaró

Aleix Espargaró, autor de la primera pole position de la historia de Aprilia en la era MotoGP, por su salida número 200 en la élite, todo parece más abierto por detrás, aunque Jorge Martín (Ducati Pramac) le sorprendió clasificándose tercero consecutivo en Pero después de ser derribado por un Pecco Bagnia (Equipo Ducati) en peligro de extinción en Losail y de promesas incumplidas en Mandalika, el español debe asegurar un resultado para aspirar a unirse al equipo oficial en 2023.

En tercer lugar, y por segunda vez en su joven carrera en primera fila tras el Gran Premio de Emilia-Romaña de 2021, el italiano Luca Marini (Ducati VR46), medio hermano de Valentino Rossi, puede que aún no tenga experiencia para gestionar la distancia. Muy en cabeza en Losail antes del break, Pol Espargaró (Honda HRC) podría ser el otro rival a seguir para Fabio Quartararo. Más que el irregular Maverick Viñales (Aprilia Racing), clasificó en 5°.