Es casi un hábito para él, ¡como una cita obvia! Nasser Al-Attiyah Este domingo marcó el mejor momento del Prólogo en Arabia Saudí, donde se inauguró oficialmente el Dakar 2022. El piloto de Toyota ha sido el más rápido en un corto tramo de 18,8 km sorteado para determinar el orden de salida de la primera etapa, prevista para el domingo.
Aunque ha sido muy esperado dada la gran incertidumbre en cuanto a la jerarquía en la categoría Coches, este Prólogo evidentemente está lejos de suscitar dudas. Sin embargo, permitió que Qatar asumiera su estatus de favorito al volante del nuevo Hilux T1 +, mientras que Audi podía contar con Carlos Sainz para poner una de sus máquinas híbridas en segundo lugar, a solo 12 segundos del benchmark. Con tu buggy Century, Brian Baragwanath fue tercero en 36 segundos, empatado con Henk Lategan (Toyota) y un poco más adelante Sebastien Loeb (BRX), que regresó solo 37 segundos.
El terreno ofrecido en este Prólogo presagió lo que espera a los competidores durante la primera semana del evento, con un 57% de arena y un gran descenso de dunas ciegas en el kilómetro 14, que tuvo el mérito de ofrecer imágenes impresionantes. La mayor “sorpresa” de esta primera jornada, sin duda, viene del poseedor del título Stephane Peterhansel quien, con el Audi RS Q e-tron, terminó fuera del top 10, con el puesto 14 a 1’12 detrás de Al-Attiyah.
Tras este prólogo, 595 kilómetros separan a los competidores de la meta en Granizo, donde esta noche Nasser Al-Attiyah elegirá mañana la posición de salida. El domingo, las primeras hostilidades reales comenzarán con 515 km por recorrer (incluidos 334 km de especial) en un circuito alrededor de Hail.
En la categoría Motos, el menú fue el mismo, permitiendo una vez más a los primeros 15 del Prólogo elegir la posición de salida para el domingo. Esto es Daniel Sanders (KTM), que fue el más rápido en la sección de tiempo corto, por delante de Pablo quintanilla (Honda), Ross Branch (Yamaha) y Kevin Benavides (KTM). Primer francés, Adrien van Beveren (Yamaha) es el sexto. Los tiempos se han multiplicado por cinco para establecer el ranking, con el fin de evitar estrategias demasiado arriesgadas durante este Prólogo en bicicleta.
Coches de clasificación provisional tras el prólogo
Motocicletas de clasificación temporal tras el prólogo
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