Air Liquide, Airbus y Groupe ADP anunciaron el lunes que habían firmado un memorando de entendimiento para prepararse para la llegada del hidrógeno a los aeropuertos en 2035, como parte del desarrollo de nuevos aviones de cero emisiones.
Esta asociación implica la realización de estudios de ingeniería, con el fin de crear la infraestructura necesaria para acomodar los nuevos aviones, es decir, suministrarles hidrógeno líquido.
diseñando el futuro #verdehidrógeno El ecosistema para la aviación debe comenzar ahora en preparación para #ZEROe. Creemos que podría ser algo como esto https://t.co/SG5LxluTIC pic.twitter.com/QkYeIde7Ue
– Airbus (@Airbus) 17 de junio de 2021
Los tres grupos socios “pretenden combinar sus respectivas competencias para apoyar la descarbonización del transporte aéreo y definir las necesidades y oportunidades concretas que el hidrógeno aporta al sector aeronáutico”, con el objetivo de “contribuir al surgimiento de un sector francés innovador y estratégico por la aviación mundial libre de carbono ”, dijeron en un comunicado conjunto.
En una primera fase, un estudio sobre un panel representativo de una treintena de aeropuertos de todo el mundo “permitirá determinar las diferentes configuraciones de desarrollo y suministro de hidrógeno líquido”, dice.
> Lea también: Airbus estudia tres conceptos de aviones propulsados por hidrógeno
Escenarios y planes detallados
A continuación, se elaborarán escenarios y planes detallados para los dos principales aeropuertos parisinos, París-Charles de Gaulle y París-Orly, con el fin de “definir la infraestructura, las dimensiones y la ubicación necesarias, que deben tener en cuenta todas las limitaciones. por un lado, a las normas de seguridad industrial y, por otro, a las de la aeronáutica ”.
Esta asociación “es un paso importante y necesario para preparar la entrada en servicio de un avión de cero emisiones para 2035”, resume Antoine Bouvier, director de estrategia de Airbus, citado en el comunicado.
A finales de mayo, se seleccionaron once proyectos destinados a desarrollar un sector aeroportuario de hidrógeno en Ile-de-France, desde su almacenamiento hasta el repostaje de futuros aviones de “emisión cero”, tras una invitación a manifestarse. objetivo de las “primeras experiencias in situ de 2023”.
El estado francés anunció en junio de 2020 que gastaría 1.500 millones de euros en 2022 para “lograr un avión neutro en carbono para 2035”.
>> Hidrógeno: ¿el combustible del mañana? Repase el debate en el Foro (10.08.2020):
ats / fgn
“Explorador. Entusiasta de la cerveza. Geek del alcohol. Gurú de Internet sutilmente encantador. Erudito de la web en general”.
